台军首批4架F16战机将开始升级 扬言可媲美歼20

  日前,据宝岛《台北时报》消息,宝岛地区空军首批4架F-16抵达台中,开展升级工作。这4架F-16A/B将被升级至最新的F-16V的标准,预计宝岛地区目前装备的144架F-16都将被升级至该标准。这项价值34.7亿美元的升级计划被称为“凤凰涅槃”计划。该项目由大家十分熟悉的负责IDF研发工作的“汉翔”公司负责操刀。据介绍,汉翔计划每年升级25至28架F-16A/B,最终实现宝岛地区F-16机群的现代化升级工作,预计整个计划将于2023年完成。所谓的宝岛地区防长冯世宽表示,在该升级计划完成后,宝岛将成为世界上第一个拥有全F-16V机群的地区,宝岛地区F-16的战力也将由此能和大陆的歼-20媲美。

  宝岛媒体报道的F-16V

  从目前来看,从现在来看F-16V整个升级的核心是围绕着AN/APG-83有源相控阵雷达来进行的,AN/APG-83是由美国诺格公司研制的可变敏捷波束雷达(SABR),这将赋予它发现隐身目标的能力,这也是此次升级中的关键所在。

 

  和诺斯罗普·格鲁门宣称APG-83提供能提供与第五代战斗机雷达比肩的空空和空地面雷达性能,在探测距离、分辨率和灵敏度上能与F-22“猛禽”的APG-77和F-35“闪电II”的APG-81媲美

  F-16V航电的核心是APG-83可变敏捷波束雷达(SABR)

  而早有军事专家直指这个F16V本身就是骗钱的项目。在没有更换发动机和升级供电的前提下,机载雷达和其他航电系统的供电情况可想而知,雷达的电都跟不上,功率大小就不言而喻了。对于现役的F-16来说,它只可能在有源相控阵雷达的功率上作出妥协,因此AN/APG-83的T/R模块一定会减少,在雷达天线孔径一定的情况下,功率就决定着雷达的探测距离,对于有源相控阵雷达来说,T/R模块直接决定着功率,相应也就决定雷达的探测距离,也就是说AN/APG-83的雷达探测距离应该低于美国自用F-16E/F上搭载的AN/APG-80。

 宝岛的F-16在升级中还要增加挂载新型武器和吊舱的能力

  简单地讲,加装了新型的航电设备,飞机沉了这么多,再加上老旧的机体,要知道F-16A/B在很多国家已经属于被封存的机型了。哪怕F-16V的航电性能有所提升,其机动性能悲剧也是在所难免。毕竟小马拉大车,跑不动啊!

 宝岛现有的F-16A/B

  时光荏苒,20年前,歼八枪挑猛禽、现代航母杀手、万艘舢板解放宝岛的几大军坛神话犹在耳畔。二十年河东,二十年河西,新一代剧情反转,F-16V将吊打大陆第四代战机歼-20已经成为了宝岛空军的文化自信。还有好事者设计出F-16V与歼-20的战斗过程,并成功将歼-20击落全身而退。我们下次再对对岸网友的精彩预设做出合乎常理的评价。这一切的一切,怎么说呢?宝岛人民有钱,只要你开心就好!  (作者署名浩汉 一泓秋水)

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